Antonio Espinosa de los Monteros lidera un equipo en Sevilla que está cerca de publicar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no varíe de manera significativa de lo ya anunciado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según expresiones de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los recursos de los grandes fabricantes para invertir en el avance de cada componente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada detalle charla de innovación radical ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas y cada una de las novedades y ajustes realizados en Mira este sitio web los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su ocupación sino también por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, prosigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos los estándares de seguridad, siendo además simple de arreglar..